在城市化进程加速的今天，社区公共设施的改造升级成为提升居民生活质量的关键。位于城西区的托马斯17号车棚改造项目，以其 创新性的众筹模式 和 模块化施工方案 ，为老旧社区公共空间更新提供了可复制的样板。这个建成于1998年的自行车棚，通过3个月的系统改造，不仅实现了功能升级，更创造了 每平方米节省改造费用320元 的社区自治记录。
一、项目背景与核心痛点
这座占地380㎡的钢架结构车棚，长期面临三大困境：
- 雨季漏水率高达72%，每年造成居民财产损失超2万元
- 充电设施不足引发的飞线充电现象，被消防部门开具过5次整改通知
- 传统改造方案报价达41万元，超出业委会年度预算3倍
项目组创新采用"三制"资金解决方案：业主众筹承担30%、社区基金补贴30%、企业赞助抵充40%。这种模式后来被收录进《2024年住建部社区微更新典型案例集》。
二、改造过程中的技术突破
施工团队运用BIM技术进行虚拟建造，提前发现17处结构冲突点。主要创新包括：
1.
光伏顶棚系统 ：采用碲化镉薄膜发电组件，年发电量达8600度，满足车棚全部用电需求
2.
模块化排水槽 ：预制安装的铝合金排水系统，使施工周期缩短40%
3. 智能充电桩配置比例从原计划的1:8提升至1:5，通过电力负载动态调节技术避免电路过载
三、居民自治的典范价值
该项目最值得称道的是建立了可持续的运维机制：
- 设立车棚管理委员会，由12位居民轮值监督
- 开发微信小程序实现充电桩预约、报修等线上服务
- 光伏发电余电上网产生的收益，按季度补贴物业管理费
根据后续跟踪数据，改造后车棚使用率提升210%，相邻楼栋房产价值平均上涨5.7%。这种"更新"模式正在被周边7个社区借鉴，预计可节省整体改造费用约180万元。
四、可复制的经验要素
对于有意开展类似改造的社区，需要特别注意：
- 前期必须完成三分之二业主书面同意
- 选择具有钢结构加固资质的施工单位
- 充电设施应当符合GB/T 18487.1-2023最新标准
- 预留未来安装新能源汽车充电接口的电力容量
该项目证明，社区公共空间改造不必大拆大建。通过 精准需求调研 和 技术创新应用 ，完全可以在有限预算内实现功能与美学的双重升级。据最新消息，托马斯17号车棚已入选2025年度联合国人居署"社区空间再生优秀案例"最终评审名单。
